日期：2022-05-25 21:04:32瀏覽量：98793
減速電機(jī)漏油有兩個(gè)原因：
（1）調(diào)速電機(jī)的出軸端由間隙密封，部分油被密封蓋堵塞，另一部分油由于軸在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中密封蓋內(nèi)外兩側(cè)的壓差，隨軸泄漏。
(2)動(dòng)態(tài)密封處沒(méi)有回油孔，只靠間隙回油，但軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油很難回油箱。當(dāng)使用的潤(rùn)滑油粘度較高時(shí)，油的流動(dòng)性較差，更難返回調(diào)速電機(jī)油箱。
針對(duì)上述原因，可采取以下措施：在使用高粘度潤(rùn)滑油時(shí)，在減速器上增加氣孔，以降低減速器的內(nèi)部壓力。在輪子和軸承內(nèi)套之間增加一個(gè)套筒，以便與軸承一起旋轉(zhuǎn)。軸承端制作擋油環(huán)，蓋在軸上。擋油環(huán)兩側(cè)加密封帶，用輪與軸承內(nèi)套之間的預(yù)緊力壓緊，防止油從雷奧耐用調(diào)速電機(jī)軸套泄漏。擋油環(huán)與垂直方形成20°角。這樣，一是防止擋油環(huán)與軸承外套摩擦；二是確保軸承潤(rùn)滑油不受阻力，以便有足夠的潤(rùn)滑油通過(guò)；三是擋油環(huán)旋轉(zhuǎn)時(shí)，起到擋油和甩油的作用。將軸端壓蓋的間隙密封改為填料密封。方法是增加透蓋內(nèi)孔，與軸有一定間隙。中間車出填料槽時(shí)，采用彈性好、耐磨性強(qiáng)的密封帶作為填料，避免填料與軸的直接摩擦。在軸承下端，減速外殼下部和軸承蓋底部鏟回油槽，裝配時(shí)對(duì)齊。這樣，從調(diào)速電機(jī)軸承流過(guò)的潤(rùn)滑油被擋油盤擋住后，通過(guò)回流槽流入油箱，達(dá)到不漏油的目的。
